SDLL580

Spis treści

01. Przegląd produktu	05. Procedury operacyjne
02. Główne parametry techniczne	06. Rutynowa konserwacja i utrzymanie
03. Środki ostrożności	07. Zastrzeżenie
04. Struktura sprzętu	08. Typowe problemy i rozwiązania

Przegląd produktu

Jest to wielofunkcyjna, mała maszyna inżynieryjna, charakteryzująca się kompaktowymi rozmiarami, elastycznym sterowaniem i wysoką wydajnością operacyjną.

Dzięki szybkiej wymianie różnych elementów osprzętu roboczego (takich jak łyżki, młoty, chwytaki do drewna itp.) możliwe jest wykonywanie wielu funkcji operacyjnych, takich jak kopanie, ładowanie, transport, kruszenie i czyszczenie.

Znajduje szerokie zastosowanie w budownictwie, inżynierii komunalnej, produkcji rolnej, górnictwie, magazynowaniu i logistyce oraz w innych dziedzinach.

Główny techniczny

Wymiary (mm)	2640*1024*1987	Minimalny promień skrętu (mm)	1200	Maksymalna wysokość podnoszenia (mm)	1472
Silnik	biegnij z 420	Moc silnika (kW)	8.6	Maksymalna prędkość obrotowa silnika (obr./min)	3600
Najszybsza prędkość	3,9 km/h	Maksymalny kąt wspinania	30°	Pojemność łyżki (m³)	0.09
Objętość paliwa (l)	6.5	Objętość oleju hydraulicznego (l)	12	Rodzaj oleju hydraulicznego	46
Maksymalna szybkość przepływu (l/h)	6	Ciśnienie znamionowe (MPa)	25	Maksymalny kąt podnoszenia	79°
Specyfikacje toru (mm)	180*72*37	Materiał ścieżki	guma	Masa operacyjna (kg)	950

BezpiecznyŚrodki ostrożności

1. Sprawdź stan torów. Sprawdź wygląd urządzenia pod kątem uszkodzeń, odkształceń lub nieszczelności. Zwróć szczególną uwagę na zużycie i napięcie torów oraz upewnij się, że śruby, nakrętki i inne elementy mocujące są dobrze dokręcone.

2. Sprawdź płyn. Sprawdź, czy poziomy paliwa, oleju silnikowego, płynu chłodzącego i oleju hydraulicznego mieszczą się w zalecanym zakresie oraz czy jakość oleju jest normalna. Jeżeli jest ich za mało, uzupełnij je na czas. Jeśli jakość oleju ulegnie pogorszeniu, należy go wymienić na czas. 

3. Sprawdź układ. Sprawdź prawidłowe działanie układu hamulcowego, kierowniczego i hydraulicznego; upewnij się, że skok pedału hamulca jest prawidłowy; sprawdź płynność działania układu kierowniczego; sprawdź szczelność przewodów hydraulicznych i upewnij się, że połączenia są bezpieczne. Sprawdź również układ elektryczny, w tym pełne naładowanie akumulatora; sprawdź, czy światła, klakson, wskaźniki i kontrolki ostrzegawcze działają prawidłowo; sprawdź, czy okablowanie nie jest uszkodzone lub nie wykazuje oznak starzenia.

4. Osprzęt Sprawdź, czy osprzęt roboczy (np. łyżka) jest pewnie zamontowany, czy sworznie łączące i urządzenia blokujące działają niezawodnie i czy osprzęt nie jest uszkodzony.

Struktura wyposażenia

Ładowarka kołowa składa się głównie z silnika, podwozia, układu hydraulicznego, układu operacyjnego, urządzenia roboczego, układu elektrycznego itp.

( 1 )Silnik:Źródło zasilania sprzętu, zapewniające energię potrzebną do przemieszczania się i działania sprzętu.

( 2 )Podwozie:obejmuje ramę, gąsienice, układ napędowy, układ hamulcowy, układ kierowniczy itp., podtrzymuje główną część sprzętu i umożliwia sprzętowi jazdę, sterowanie i hamowanie.

( 3 )Układ hydraulicznySkłada się z pompy hydraulicznej, silnika hydraulicznego, cylindra hydraulicznego, zaworu hydraulicznego, rurociągu hydraulicznego itp. i steruje podnoszeniem, przechylaniem i przesuwaniem urządzenia roboczego i sprzętu.

( 4 )System operacyjny: łącznie z uchwytami i przełącznikami, umożliwiającymi operatorom kontrolowanie działania i pracy sprzętu. 

(kh)Urządzenie działające:w tym rama łącząca i różne akcesoria robocze (takie jak łyżka, młot kruszący itp.), które są komponentami realizującymi określone funkcje operacyjne.

( 6 )Instalacja elektryczna:w tym baterie, generatory, światła, sygnały dźwiękowe, instrumenty, przewody sterujące itp., które dostarczają energię elektryczną i sygnały sterujące dla sprzętu.

Obsługiwanykroków

Kontrole przed startem 

( 1 ) Sprawdź wygląd urządzenia, aby upewnić się, że nie ma uszkodzeń ani wycieków, tory są w dobrym stanie, a części łączące są dobrze dokręcone.

( 2 ) Sprawdź poziom paliwa, oleju silnikowego, płynu chłodzącego i oleju hydraulicznego, aby upewnić się, że mieszczą się one w określonym zakresie.

( 3 ) Sprawdź układ elektryczny. Akumulator ma wystarczającą moc, a światła, klakson i wskaźniki działają prawidłowo.

( 4 ) Sprawdź, czy akcesoria robocze są bezpiecznie zamontowane i czy urządzenie blokujące jest niezawodne.

Operacja uruchomienia

( 1 ) Włącz główny wyłącznik zasilania.

( 2 ) Pociągnij za linkę amortyzatora.

( 3 ) Przesuń pedał gazu na pozycję większą niż połowa.

( 4 ) Przekręć kluczyk w stacyjce.

( 5 ) Zamknij linkę amortyzatora.

Operacja jazdy 

( 1 ) Do przodu: Powoli przesuń dźwignie sterujące po obu stronach do pozycji do przodu, a sprzęt zacznie się poruszać do przodu. Im większy kąt przesunięcia, tym większa prędkość jazdy.

( 2 ) Jazda do tyłu: Powoli pociągnij uchwyty sterowania po obu stronach do pozycji jazdy do tyłu. Urządzenie zacznie się cofać. Im większy kąt pociągnięcia, tym większa prędkość jazdy do tyłu.

( 3 ) Skręć w lewo: Pociągnij lewą dźwignię sterowania do tyłu i popchnij prawą dźwignię sterowania do przodu, aby skręcić sprzęt w lewo; możesz też zmniejszyć kąt pchania lewej dźwigni i zwiększyć kąt pchania prawej dźwigni.

( 4 ) Skręt w prawo: Aby skręcić sprzęt w prawo, pociągnij prawą dźwignię sterowania do tyłu i popchnij lewą dźwignię sterowania do przodu; lub zmniejsz kąt pchania prawej dźwigni i zwiększ kąt pchania lewej dźwigni.

( 5 ) Skręcanie w miejscu: Przesuń jedną stronę dźwigni sterowania napędem do przodu i pociągnij drugą stronę do tyłu. Urządzenie może skręcać w miejscu i nadaje się do pracy w wąskich przestrzeniach.

( 6 ) Zatrzymanie: Puść dźwignię sterującą, dźwignia automatycznie powróci do pozycji neutralnej, a urządzenie zwolni i zatrzyma się.

Rutynowa konserwacja i utrzymanie

( 1 ) Czyszczenie: Wyczyść powierzchnię urządzenia, usuwając brud, zanieczyszczenia, olej itp., a także wyczyść chłodnicę, filtr powietrza itp., aby zapewnić dobre odprowadzanie ciepła i wyraźne odczyty przyrządów.

( 2 ) Sprawdź poziom płynów: Sprawdź poziom paliwa, oleju silnikowego, płynu chłodzącego, oleju hydraulicznego i płynu hamulcowego. Jeśli są niewystarczające, uzupełnij je do wymaganego poziomu na czas. Podczas uzupełniania używaj oleju spełniającego wymagania. Surowo zabrania się mieszania różnych rodzajów olejów.

( 3 ) Sprawdź szczelność: Sprawdź przewody, złącza, uszczelki i inne części silnika, układu hydraulicznego i hamulcowego pod kątem wycieków paliwa, oleju silnikowego, oleju hydraulicznego i płynu hamulcowego. Jeśli występują wycieki, należy je usunąć na czas.

( 4 ) Sprawdź elementy łączące: Sprawdź, czy urządzenie napinające gąsienicę, sworznie łączące urządzenia roboczego, sworznie blokujące i inne elementy łączące są dobrze dokręcone. Jeśli są luźne, dokręć je na czas.

( 5 ) Sprawdź gąsienice: Sprawdź, czy napięcie gąsienic jest odpowiednie i czy płytki gąsienic nie są uszkodzone lub oderwane. Jeśli występują jakiekolwiek problemy, należy je rozwiązać na czas.

( 6 ) Sprawdź układ elektryczny: Sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobrze zamocowane i nie skorodowane, czy światła, klakson, wskaźniki itp. działają prawidłowo i czy okablowanie nie jest uszkodzone.

Cykl konserwacji	Elementy konserwacji	Treść konserwacji
50 godzin	Olej silnikowy i filtr oleju (pierwszy przegląd)	Wymień olej silnikowy i filtr oleju.
100/godzinę	Filtr powietrza, filtr paliwa, olej silnikowy i filtr oleju (przeprowadzać konserwację co około 100 godzin; odstęp między przeglądami może być nieznacznie dłuższy w zależności od koloru oleju silnikowego).	Wymień filtr powietrza, filtr oleju, filtr oleju napędowego i olej silnikowy.
200/godzinę	Olej hydrauliczny i filtr oleju hydraulicznego	Sprawdź jakość oleju hydraulicznego i wymień olej hydrauliczny oraz filtr oleju hydraulicznego.
3 dni / czas	Dodaj smar w celu smarowania	Mniej więcej co 3 dni należy nasmarować miejsce, w którym znajduje się smarowniczka.

Zastrzeżenie

Nasza firma nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia sprzętu, obrażenia ciała lub straty materialne spowodowane czynnikami ludzkimi, takimi jak obsługa sprzętu niezgodnie z niniejszą instrukcją obsługi, przeciążenie, nieautoryzowana modyfikacja sprzętu lub użycie nieoryginalnych części. W przypadku uszkodzeń sprzętu spowodowanych przez siły wyższe, takie jak klęski żywiołowe (takie jak powodzie, trzęsienia ziemi, uderzenia piorunów) lub wypadki, nasza firma nie zapewnia bezpłatnego serwisu gwarancyjnego, ale możemy zaoferować płatne usługi naprawcze.

Typowe problemy i rozwiązania

Maszyny nie można uruchomić (gdy nie ma zasilania).

( 1 ) Sprawdź, czy pojazd jest normalnie włączony.

( 2 ) Sprawdź, czy wyłącznik kluczykowy działa prawidłowo i czy bezpiecznik wiązki przewodów działa prawidłowo.

Nie można uruchomić maszyny (pomimo że jest włączona).

( 1 ) Sprawdź, czy olej silnikowy i paliwo są w normie.

( 2 ) Sprawdź, czy rozrusznik działa prawidłowo.

( 3 ) Przesuń pedał gazu na pozycję większą niż połowa.

( 4 ) Sprawdź, czy w gaźniku występuje cofanie się oleju.

( 5 ) Sprawdź, czy świece zapłonowe działają prawidłowo.

Po uruchomieniu samochód nie ruszył. 

( 1 ) Sprawdź, czy natężenie przepływu na wylocie zbiornika oleju hydraulicznego jest normalne. 

( 2 ) Sprawdź, czy natężenie przepływu oleju na wylocie pompy zębatej jest prawidłowe.

Niektóre operacje nie są wykonywane po uruchomieniu.

( 1 ) Sprawdź, czy rdzeń zaworu wielodrogowego nie jest zablokowany.

( 2 ) Sprawdź, czy cylinder hydrauliczny jest sprawny i czy występuje w nim ciśnienie wewnętrzne.

( 3 ) Sprawdź, czy ciśnienie zaworu wielodrogowego jest prawidłowe.

Wprowadzenie do części produktu

1. Montaż silnika	10. Instrumenty elektryczne
2. Prawy podwójny zawór	11. Siłownik wysięgnika
3. Koło napędowe	12. Lewy uchwyt
4. Silnik podróżny	13. Linka przepustnicy powietrza
5. Zespół zbiornika paliwa	14. Dwa reflektory
6. Korek wlewu paliwa	15. Miejsce siedzące
7. Chłodnica oleju hydraulicznego	16. Szyna siedziska
8. Zaciski akumulatora	17. Pokrowiec na siedzenie
9. Bateria	18. Linka przepustnicy

19. Montaż wiadra	25. Baldachim
20. Szybka zmiana	26. Rama wsporcza baldachimu
21. Siłownik cofania	27. Rura wydechowa silnika
22. Montaż wysięgnika	28. Uchwyt na kubek
23. Uchwyt pomocniczy	29. Owiewka prawa
24. Lewy obrońca	30. Amortyzator silnika

31. Płyta osłonowa podwozia
32. Gąsienice gumowe
33. Koła prowadzące
34. Rolki jezdne
35. Rama podwozia

1. Montaż silnika
2. Pokrywa w kształcie dzwonu
3. Sprzęganie
4. Pompa zębata podwójna

1. Dwa duże światła	5. Przełącznik klaksonu
2. Miniaturowy wyłącznik zasilania	6. Włącz przełącznik
3. Woltomierz	7. Włącznik światła
4. Timer	8. Tabliczka znamionowa pojazdu